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トピック
【施工事例】TEVOナノグラフェンコーティング 2層
ベンツ Ｃクラス R4年式 220d ステーションワゴン
長崎市在住 M様
施工内容：
TEVOナノグラフェンコーティング
ヘッドライト樹脂コート
ホイールコーティング
全面ガラスコーティング
モールコーティング
施工期間：
約5日間（代車貸与）
被害内容及び依頼内容：
ディーラー認定中古車であったが、ボディー全体のウォーターテポジット状態
モールアルミサビ・ウィンドウガラスウロコ多数
施工の流れ：
①徹底徹底洗車→お車全体に付着している外的要因（有機汚れ・無機汚れ）の除去をケミカル剤にて除去（除去しきれないダメージは柔らかく）
②洗車後、ドア内部各所及びボディー全体の水分を完全に抜く為、半日から1日間、ブース内にて乾燥機を使用し乾燥保管
③チェックリスト作成（ダメージの詳細を分かりやすくする為、高照度照明などを使用しチェックする）
④マスキング作業を行った後、各所ポイント磨きを行い、ダメージに合った工程やポリッシュツール・バフ・ケミカル剤の選定を行います。
⑤ダメージが少ないバフや研磨剤にて作業を行う。（最初からゴリゴリ磨きを行うとかえってダメージが拡大するリスクを抑える為）
⑥一旦⑤の工程を1工程行った後、残った深めのキズなどのダメージは研磨剤の粒度とバフやポリッシュツールを替えて磨いていきます。
（こうして、工程も多くなって時間もかかりますが、ボディーに負担がかかるダメージを出来る限り軽減して仕上げていきます。）
⑦磨き終わったら、一旦IPA（イソプロピルアルコールにて脱脂を行い、再度キズやダメージの確認を行います。
⑧再度、脱脂や磨き粉の除去の為、お車全体を脱脂洗車します。
⑨完全乾燥後→マスキング作業→再度脱脂作業→プライマー塗布（※弊社はより密着を促す為使用しますがお店によってはしないお店がほとんどです）
⑩コーティング塗布作業1層目（温度・湿度を調整後）→塗り広げ→粗取り→拭き上げを3枚のクロスを使用し、時間を見ながらボディー全体を施工していきます。
⑪約24時間表面硬化後、コーティング塗布2層目を1層目と同様に施工します。
⑫更に36時間表面硬化後、トップコート（コーティングを守る犠牲被膜）をボディー全体に塗布し、ボディーのコーティング作業は完了となります。
その他、メッキモール施工等は作業の合間に施工しております。
以上の様に、コーティングって塗って終わりではないと言う事です！（中にはその様なお店もありますが・・・）
施工の工程が多い分、どうしてもお時間を頂く形になります。
しかし、手間が増えた分、コーティングの定着率や耐久性などが飛躍的に向上します。
同じくらいの料金を旗うなら「あなた」はどちらをお選びになりますか？
早くお乗りになりたい気持ちは十分理解できますが、キレイを長く保たせるコーティング作業に妥協はNGだと思います。
あなたにとって「得」をするコーティングより「損」をしないコーティングをお選びください！
※磨きや脱脂・プライマー作業等の画像及び施工料金等は個人情報漏洩や企業秘密の為あえて記載を控えておりますご理解とご了承ください。
幅広く対応しております！お気軽にご相談下さい！
ガラスコーティングに対する5つのこだわり！其の１ 洗車作業へのこだわり！！
・ガラスコーティングを施工する際一番気が抜けない作業が最初に行う洗浄作業と言っても過言ではありません。
細部に溜まった砂汚れや鉄粉・水垢などの除去を徹底的に行う事でガラスコーティングを施工した時の仕上がりがゴロっと変わります。
逆にこの洗浄作業に対し手を抜くとキレイな仕上がりにはなりませんし、細部を洗浄する際に使用するブラシは歯ブラシなどの硬いモノは一切使用せず繊細なハケを用いて作業の徹底を行います。
柔らかい物は汚れが落ちないと思っておられると思いますが、弊社では特殊な溶剤を使う事でボディーに負担をかけず、なるべくキズ付けずに行う方法があります。
特にボンネット部分は拭きキズが目立つのでマイクロファイバークロスに水を吸わせるように優しくスライドさせて拭き上げています。
其の２ 施工環境へのこだわり！！
・お預かりしたお車を磨く（下地処理）を行う際、施工環境も大きく左右されてしまいます。
まず照明についてですが、もちろん磨く作業を行う場合、隅々までボディーを照らす照明が必要です。しかし、ただ単に照らすだけではキズなどの有無を的確には捉える事が出来ません。（もちろん屋外での作業はご法度です。）
次にホコリの付着についてですが、せっかく洗浄作業を行ったのにホコリなどがボディーに乗った状態ではかえってキズを増やしてしまう原因にもなります。
いくら工場の中で行っていてもシャッターを開けっぱなしにして作業を行うと外からの風によって運ばれた砂ホコリが邪魔をし、満足な仕上がりにはなりませんのでその場合はエアーを活用するなどの工夫が必要でしょう。
そして最後に「湿度」です。これが一番重要ではないかと思います。
コンパウンドと言う研磨剤でボディーを磨いていくのですが、コンパウンドはポリッシャーと言う機材とバフとの組み合わせで熱を与えて作業をします。この時コンパウンドが熱によって「粉」にならないとしっかり磨けているとは言えません。「湿度」が高いとコンパウンドが粉になってくれません。
つまり、湿度が高いと満足な研磨作業は出来ないと言う事になります。
以上３つの問題を解消する為にカークリーンドリームでは個別の磨き専用のクリーンブースを設置しております。
専用の磨きブースを設置する事で上記の様なキズをピンポイントで確認が出来る様になり、適切な作業が可能になりました。
ブース内にエアコンを設置する事で湿度調整も出来てオールシーズン変わらない施工も出来る様になります。
其の３ 磨きへのこだわり！！
・弊社ではお客様のお車の状態を拝見してお預かりする日数を決定しております。スピーディーに施工してその日帰しの施工は行っておりません。
お客様がどの様な気持ちで弊社へご依頼されたのか？また、どの様な状態を希望されているのか？などを踏まえてお車に合った作業を行います。誤解をされている方も多いのでここで少し補足させて頂きます。
ガラスコーティング施工料金は研磨込の料金になっていますが、コーティング施工だけでは高額な料金にはなりません。
一番時間がかかり、仕上がりに直結する磨き作業が一番大変で繊細かつ神経を使う作業なので、ここに料金の半分以上が必要であると言う認識です。
塗って〇〇万円ではなく、その磨く作業を行った上での作業だとご理解下さい。
下地を整える事がガラスコーティングを長く保つ為に一番必要なのです！
其の４ 定着へのこだわり！！！
・弊社ではコーティングを施工後、すぐにご納車は行っておりません。
「理由」塗布したばかりのボディーは非常に弱い状態です。液剤にも寄りますが一般的なコーティング剤は常温で硬化するタイプで約３週間を目途に完全硬化していきます。
ですので、施工直後は外からの被害を受けやすい状態で指で触ってもその跡はクッキリ残ってしまいます。
その為、弊社ではクリーンブース内で湿度を調整し、一泊は最低でも定着のお時間を頂いて爪の硬さまで硬化させてご納車させて頂いております。
其の5 ガラスコーティングへのこだわり！！！
・施工を行う際、目に見える箇所はもちろんですが、目に見えない箇所まで施工を徹底的に行っております。
特にドアの内側・ステップの底など特に人の乗り降りや砂汚れの跳ね上げなど過酷な箇所の場合は被害が大きくなりやすいからです。
すべてはお車をキレイな状態で長くお乗り頂きたいと言う弊社の思いからです。
別に望まれてはいないかも知れませんが”こだわり”なのでご理解下さい！！
以上弊社の５つのこだわりをご紹介させて頂きました。
これからコーティングをご検討の方はぜひ他店と比較してみてください！
ご参考になれているなら幸いです(^^♪
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雲仙市 W様 すごく傷だらけで、白く汚かったヘッドライトがツルンツルンのピカピカになりました。 |
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大村市 K様 中古車で少しキズが多めの車輛を購入して、コーティングをどこでしてもらおうか悩んでいました。 |
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諌早市 M様 知人がコーヒーをシートにこぼして、見た目が悪く諦めていましたが大変キレイになり満足しています。 |
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大村市 K様 今回兄弟でカークリーンドリームさんに外装磨きの作業を依頼しました。 |
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長崎市 Y様 以前の車の時から気になっていた水玉の様な跡？手で擦っても取れないので困っていました。 |
閲覧頂き誠にありがとうございます。 Car Clean Dream（カークリーンドリーム）の井手と申します。 早いもので諫早市にてオープンして10年が経過しようとしております。 諫早市内だけではなく、長崎市内・諫早市内・大村市・雲仙市・島原市・遠くは佐賀市からも 多くのご依頼を頂いております。 当店は車内清掃・車内クリーニング・カーコーティングを主にカーフィルムやお客様 から要望がございました新たなメニューを追加し、新しくHPをリニューアル 致しました。 お客様のご要望にお応えする為、より一層精進して参ります。 些細なご質問やメニューにないお車のお手入れの事など、お気軽に お問い合わせ頂ければと思います。 既存のお客様やこれから出会うお客様からの温かいご支援をお願い致します！
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